7月15日下午，“大理这十年”系列新闻发布会第九场交通枢纽城市建设专场发布会在大理召开，介绍大理州交通枢纽城市建设有关情况，并回答记者提问。

回望这十年，大理交通运输紧紧围绕建设“两城一区”的发展定位，努力将大理州建设成为全国性综合交通枢纽和中缅国际大通道上面向南亚东南亚的区域交通辐射中心，白州大地交通运输事业取得了历史性成就。

大理这十年

综合交通运输发展取得这些成效

综合交通投资体量最大。十年来，大理州综合交通固定资产投资持续高位运行，累计完成投资1501亿元。“十三五”时期，累计完成944.8亿元，年均增长45.15%。2021年首次突破440亿元大关，创下了全年完成投资量的历史新高，成为大理建州以来综合交通投资体量最大的一年，勇夺全省投资总额及增速的“双料冠军”，为服务全省、大理州稳定经济大盘、做好“六稳”“六保”工作发挥了重要作用。

交通建设任务最重。十年间，共实施总投资1613亿元的综合交通项目3483个22971公里，一大批意义重大、影响深远的综合交通项目落地见效，构建起出境入省、东西快速、南北畅通、州市互联、州域互通的综合立体交通格局，大理州综合立体交通网加速成型，综合交通实现“天堑变通途”的历史性飞跃。十年来，大丽、上鹤、鹤关、大永高速公路通车运营，国道214线、320线境内段改造全面完成，建制村通硬化路较全省提前2年实现。今年以来，新楚大、宾南、大南高速相继分段通车运营，随着年内大漾云、南景高速公路的建成通车，大理州将实现“县县通高”。

目前，宾鹤、鹤剑兰、云兰、云永、永昌5个高速公路项目正加快建设，剑洱、云泸、大攀、弥昌、南云5个高速公路正快速推进；大理至昆明、至丽江、至临沧动车相继通车运营，大理至保山动车即将于本月通车运营，实现了与省会城市“两小时经济圈”的交通跨越；大理机场应急增容改扩建工程投入使用，临时口岸建设全面完成；水运设施建设进展有序，相继完成7个码头、24个渡口建设任务。

今年，大理州将以“高速公路县县通高年”“铁路建设跨越发展年”“民航建设提质增效年”“农村公路有效衔接乡村振兴年”“交通综合执法改革年”为综合交通工作的目标定位，实施“5554211”行动，推动年度工作目标的实现，努力当好大理现代化建设的开路先锋，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

交通发展速度最快。十年来，大理州公路规模总量快速增长，公路通车里程增加6645公里，新增铁路通车里程192公里，境内通车里程达到443.7公里；大理机场应急增容改扩建工程投入使用后，机场承载能力翻一番，达220万人次，开通并稳定运行25条航线（高峰年达28条），通航23个城市，起降航班12.7万架次，累计完成旅客吞吐量1246万人次，航空业务量居全省第4位、全国248个机场第78位；新增水上通航里程860公里，累计通航里程1232公里，为全省水路通航里程最长的州市。

交通助力脱贫攻坚和乡村振兴战略惠及面最广。十年来，大理州新改建农村公路1.06万公里，110个乡镇、1151个行政村硬化路通畅率、直接通邮率和通班车率均达100%，“三通”目标圆满完成，实现了“小康路上不让任何一地因交通而掉队”的庄严承诺，有力服务打赢脱贫攻坚战和乡村振兴战略实施。大理州率先在全省实施50户以上自然村通路工程，实行州、县、乡、村四级联动，总投资6.5亿元，实施自然村公路1万余公里，实现了州内所有50户以上自然村通公路。共实施养护工程项目381个1908公里，安防项目1.2万公里，改造危桥236座，开发农村公路养护就业岗位1591个，公路管理养护得到加强，路况质量不断提升。“交通+扶贫”“交通+产业”“交通+电商”“交通+旅游”等模式迅速发展，有效促进了城乡人口流动、资源转换、信息流通，广大人民群众的获得感、幸福感、满意度连年攀升。

综合交通服务水平提升最明显。十年来，大理州新增农村客运车辆274辆，达2701辆，新增公交线路38条，达131条，新增城市公交车220辆，达821辆，新增出租车220辆，达1328辆，增长近18个百分点，网约车注册登记3100辆，日均订单近4.2万单。大理州邮政业业务收入累计完成36.41亿元，年均增幅164.7%。先后建成滇西分拨中心8个，州级分拨中心5个，县级分拨中心11个，110个乡站点，893个村站点，日均处理快件量超过60万件，县、乡、村三级物流体系逐步完善，建成了覆盖大理州的鲜活农产品运输“绿色通道”网络，“人享其行、物畅其流”初步实现。

交通行业治理能力提高最突出。十年来，大理交通紧紧围绕提升行业治理能力和治理水平为目标，不断深化行业改革，提升行业管理水平。各项改革蹄疾步稳。党政机关机构改革按时完成，民航、铁路职能划归交通部门，大交通格局基本形成。网络预约出租车行业改革基本完成，驾驶员培训全国试点改革成效显著。综合交通投融资体制改革成效初现，探索形成了“交通+综合开发”、发行专项债券、市场化融资等融资模式。养护管理体制改革日趋完善，新一轮农村公路养护体制改革拉开序幕。交通运输综合行政执法改革稳步推进，州县两级执法机构挂牌成立。收费公路制度改革、公务用车改革按时完成。行政审批制度改革措施有力，“双随机一公开”稳步推行。道路运输市场监管力度不断加大，累计出动执法人员10.2万人次，检查客货运车辆41.4万辆次，查处各类违法违规案件2万余起。通过强化执法监管，有效净化了大理州道路运输发展环境。

交通质量安全总体最稳定。十年来，以预防事故为主攻方向，以加强监管为主要手段，抓牢抓实道路水路运输、工程建设、养护管理、治超等领域的安全生产工作。不断加强重点企业、重要时段的安全监管，建立了质量信用信息采集评价机制，推行现代工程管理模式，积极推行第三方质量安全检测，不断提高工程质量管理水平。深入开展车辆超限超载专项治理。大理州交通运输领域质量安全形势总体稳定向好。

记者提问：大理州在推动“四好农村路”建设，助力脱贫攻坚与乡村振兴方面的情况如何？下一步将如何落实？

大理州交通运输局党组成员、副局长，州地方铁路发展局局长 李天峰：

党的十八大以来，大理州交通运输局深入贯彻习近平总书记关于“四好农村公路”的重要指示精神，推动大理州农村公路高质量发展。一是农村公路网络基本形成。十年来，大理州累计新建改建农村公路10618公里，大理州12县市110个乡镇、1151个建制村全部通硬化路。农村公路的总里程从2011年底的15156公里增加到2021年底的21267公里，十年净增6111公里。二是农村公路的路况水平不断提高。建立了覆盖县乡村三级的“路长制”，大理州共设路长1267名。到2021年底，大理州农村公路路面的铺装率、列养率、优良中等路率分别增加到72%、100%和84.4% 。鹤庆县被评为“四好农村路”全国示范县，大理市、祥云县、弥渡县、南涧县被评为“四好农村路”全省示范县。三是运输服务水平大幅提升。新增156个建制村通客车，大理州1151个建制村100%通客车。农村客货邮基本实现了“运有所达”。四是脱贫致富带动作用十分显著。“交通+电商”融合发展，带动了农村增收、农民致富。大理州开发设置农村公路养护就业岗位1951个，平均年收入1.25万元。

下一步，大理将启动新一轮农村公路建设和改造，2021—2023年三年滚动计划实施新改建农村公路3681公里，实施农村公路安全生命防护工程1973公里，改造农村公路危桥111座。今年开展农村公路“1248”项目攻坚行动，创建“一县一路”美丽公路示范，有望完成1000公里农村公路安全生命防护工程、2000公里农村公路硬化、40座危桥建设，实现800个自然村通硬化路，完成农村公路投资19.3亿元，为服务乡村振兴、推动共同富裕提供更加有效的交通运输保障。

文旅头条融媒体记者 李美溶 文/图责编  谢同希审核  马永虎